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 工程概述

縣道122線為五峰鄉重要連外道路，假日觀光車流龐大，導致122線交通壅塞。本工程擬由台68線與台3線交會處，往南新闢平行道路，以紓解122線假日交通壅塞。

 工程內容

計畫道路北起台68線與台3線相交路口，往南興闢15公尺寬道路，銜接至縣道122線，道路全長約2.2公里。

 工程經費

• 工程費：4.2億元
• 用地費：2.8億元
• 合計：7億元

 預期效益

1. 分散122線車流量，紓解交通壅塞。
2. 健全五峰鄉聯外動線交通，避免單一動線之缺失。
3. 提升道路服務水準及運輸服務品質，帶動周邊地區發展。

 工程經費

• 概估6.83億元

 預期效益

1. 新闢湖口交流道配合聯外道路系統，改善國1湖口路段交通問題。
2. 增設交流道可以分散交通，有助於提升整體路網服務水準。

 工程經費

• 工程費：20.75億元
• 用地費：4.78億元
• 合計：25.53億元

 預期效益

1. 紓解關西市區假日交通壅塞，提升居民生活及交通服務品質。
2. 擴大關西與周邊地區往來交通之便捷性，促進觀光及產業發展。
3. 均衡地區及區域發展，紓解市區發展壓力。
4. 改善區域路網結構，健全生活圈道路服務品質

 工程經費

• 新闢道路：13.75億元
• 120線拓寬：2.71億元

 預期效益

1. 新闢替代道路及拓寬120線，紓解內灣尖石地區假日交通壅塞。
2. 觀光運輸服務品質改善，提升內灣及尖石地區之觀光產業發展。
3. 提供居民緊急救護需求之替代道路，避免單一動線之風險。

 工程經費

• 工程費：7.25億元
• 用地費：0.25億元
• 合計：7.5億元

 預期效益

1. 提供替代動線功能，改善縣道117線交通問題。
2. 改善道路服務品質，提升用路人行車安全。
3. 提升竹北市地區前往湖口工業區之服務品質及運輸效率。

 工程概述

縣道122線里程43.5K路段，道路狹窄且彎繞，並易有土石流衝擊及邊坡崩坍之虞，除影響用路人使用安全外，對於防災救災動線亦有影響。考量民眾通行安全需求，122線里程43.5K路段實有改善之必要。

 工程內容

於縣道122線43.5K處，採用道路截彎取直方式，增設跨越坑溝之新橋，並配合現況地形適度抬升引道縱坡，以利各類運具與路人通行。橋梁長度為235公尺，計畫寬度為10公尺。

 工程經費

• 工程費：3 億9,000萬元
• 用地費：17萬元
• 合計：3億9,017萬元

 工程概述

經國大橋為銜接竹北、新竹市區及科學園區主要路廊，現況車流量龐大，已出現嚴重交通壅塞現象。本工程旨在透過經國大橋改善，紓解交通壅塞狀況，提升運輸效能。

 工程內容

增設北向(往東接興隆路)及南向(往西接台68線)匝道。

 工程經費

• 北向匝道：3億元
• 南向匝道：3.6億元
• 合計：6.6億元

 預期效益

1. 紓解現況交通壅塞狀況，提升主要幹道運輸效能及服務品質。
2. 完善新竹縣市間之區域網路，促進新竹縣市整體發展。

 工程概述

縣道117線褒忠路段為竹北市區前往新竹工業區、新竹科學園區的重要道路；現況容量不足，尖峰時段形成嚴重的交通瓶頸。 路段間之褒忠大橋不僅路幅狹小，且橋梁結構有限重20公噸之交通限制，亟需辦理拓寬改善。

 工程內容

拓寬路段：自義民路交會路口往南跨越鳳山溪至與縣道118線交會處(約公路里程18k+340~19k+700)，全長約1,376公尺(含350公尺褒忠橋)，拓寬路幅至18公尺。

 工程經費

• 工程費：6.22億元
• 用地費：1.48億元
• 合計：7.7億元

 預期效益

1. 改善縣道117線褒忠路段交通瓶頸，提升道路服務水準。
2. 健全新竹生活圈道路系統，建立完整之區域性交通路網。