竹北居民引頸企盼多時的臺鐵局竹北車站新站房，7月17日上午10時舉行剪綵啟用典禮，這座聯結東、西兩區的跨站式建築，融入科技環保、節能減碳的設計，積極爭取國家鑽石級綠建築認證中，旅客或民眾經由新站的通廊，可縮短東西區通行時間，提升旅客乘車與交通便利性，後續還將增加停車空間，改善原本停車亂象，預料將成為竹北市的地標之一。
參加剪綵的新竹縣長邱鏡淳表示,從擔任立委起就積極爭取竹北站改建案，感謝交通部葉匡時部長和前部長也是現行政院副院長毛治國的協助，才有今天美侖美奐的竹北車站。他強烈要求因應竹北市繁榮發展的狀況，增加莒光號、自號號等快車停靠竹北的班次，結合交通部推動的台灣好行獅山線，增加交通便利外，更帶動觀光榮景。
包括交通部長葉匡時、新竹縣長邱鏡淳、鐵路局長范植谷、政務委員也是台灣省主席林政則、立委徐欣瑩、竹北市長楊敬賜、議長陳見賢、縣議員鄭美琴、何淦銘、蘇明輝、林保光、竹北市代會主席林啟賢、副主席林增堂、及多位代表、里長都共襄盛舉，地方居民也準備好吃的點心、精彩的表演節目，迎接竹北車站的新生。
鐵路局台北工務段段長謝曜宇簡報新建工程時表示，近年來竹北車站旅客量大幅增加；民國90年每日上下車各約1,000人次，至今已成長至每日約4,500人次，不論是車站建築體或規模已無法滿足不斷成長的業務量。
他表示，竹北車站早期以貨物運送為主要業務，並侷限於車站東側。但隨新竹科學園區擴展，科技廠商相繼進駐，市區規模逐漸擴大，旅運需求逐年增加。另外，省道台一線位於西側，對外交通較為便利，但西區旅客需繞道至東側方能進出車站。新站房為滿足東西側旅客需求採取跨站式設計，兩側皆設有出入口，並提供非付費區域供民眾於營業時間內通行，大幅提升旅客乘車與交通便利性。為提升服務品質，竹北車站於東西出入口、一二月台皆設有電梯，可滿足行動不便、攜帶重物或手推嬰兒車等旅客需求。
建築師張清華為葉部長一行介紹竹北車站新站房，她說，屋頂設置太陽能電池，每年發電量可供12個人使用一年而有餘。除節能系統外，新站房百分之九十以上的建築材料可回收再利用，並使用眾多回收資源作為室內裝置藝術品。全站房採用自然通風設計，具備雨水回收系統，使竹北站成為現代化節能環保的最佳代言人，並積極爭取國家鑽石級綠色標章之肯定。
葉部長參觀竹北車站新站房後，肯定車站的通風、綠化、環保的設計理念，對於許多綠色小植栽開放給居民認養，讓車站成為居民交流、活動的中心，葉部長也十分認同，希望竹北新站能成為舊車站改建的標竿。
鐵路局長范植谷說，新站的啟用是竹北市經濟繁榮的象徵，未來將推動鐵道運輸，結合公車、高鐵等大眾運輸系統，從台鐵出發，落實環保減碳愛地球。 ＃
新聞稿聯絡人─范瑞耘 5518101轉3912