國光客運公司行駛竹東至台北路線，途經關西鎮店子岡設有站牌，由於地處偏僻，關西鎮民希望能將招呼站改設置到關西鎮公所前，以方便鄉親上下車。14日在縣長邱鏡淳居中協調下，邀請關西鎮長吳發仁與當地議員劉良彬與嚴永秋、國光客運、新竹客運及相關單位到縣政府協商。公路總局台北區監理所表示，路權方面沒有問題，新竹客運也表示樂觀其成，最後結論是國光客運原則同意調整路線，至於技術性問題，國光客運將於10日內答覆。
國光客運總經理吳忠錫表示，竹東到台北路線原本是以竹東地區民眾為主，關西的遊客大概只佔了10-12﹪，如果將原本設在交流道附近（店子岡）的站牌，改設到市區公所前，遶進去約需10-11分鐘，車上旅客是否願意將是考量的重點，「有點為難」持「保留態度」，但吳總經理後來表示，既然鄉親有這種需求，國光方面願意朝此方向規劃，以方便民眾行的權利。
關西鎮長吳發仁表示，公所曾經發文國光，國光回應表示，根據民調，有66﹪的民眾反對設站在公所前，吳鎮長質疑民調正確性，因為有太多鎮民向他反映設在公所前的便利性，吳鎮長說，企業應有回饋精神，請國光客運能夠配合。
立委彭紹謹、議員劉良彬與嚴永秋皆認為，此案已前後談了10多年，希望國光客運方面能體諒鄉親的難處，因為店子岡位處偏僻，路燈又少，停車不便，設在公所前，國光客運遶進去只需花10多分鐘的時間，為了鄉親安全與便利，希望國光客運能夠同意調整路線。議員林保光14日也到場關心。
邱縣長仔細聽取各方意見後表示，企業社會責任不能少，希望新竹客運能夠配合接駁，而國光客運在考量營利之餘也能夠退一步，例如不是每一班車都遶進市區等，在技術上處理應可以克服，相信這種折衷方案，不但關西鄉親可以接受，也有利於企業形象。至於經費問題，邱縣長表示，應可在交通部節能減碳方案中爭取到經費。
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