茄苳交流道聯絡道路屬新竹生活圈道路，主要可連絡寶山鄉新城地區與寶山地區，完工後可藉由此道路銜接山區外環道路，今(7日)縣府舉行「新竹縣茄苳交流道聯絡道路穿越中山高工程（新林路至寶新路）動土典禮」，縣長楊文科、公路總局第一區養護工程處長陳營富等到場參加，祈福工程順利完工，此路段長約243.7公尺、寬20公尺，總工程費5億2,000萬元(中央補助4億1,080萬元，縣府自籌1億920萬元)，工期約27個月，預計民國111年12月完工。
楊縣長表示，開闢此路段需穿越國道一號，工程有一定困難性，經費也較為龐大，終於即將銜接寶新路，一通百通，寶山鄉將四通發達，完工後可以改善現有道路交通狀況，健全新竹生活圈道路系統，對於遊玩的旅客也相當便利，感謝公所及議員邱振瑋、鄉民代表會與縣府共同努力。
寶山鄉長邱坤桶表示，此路段為北二高茄苳交流道通往寶山鄉、台三線、苗栗縣的重要道路，遲遲無法貫通這涵洞，是因為整個設計規劃考量到安全性及經費問題，經過多次檢討，真的是千呼萬喚，終於在今天動工，相信寶山鄉交通會更加順暢，未來也會超前部署，爭取經費讓此道路繼續延伸，貫穿所有重要道路。
工務處提到，北二高於104k處設有茄苳交流道，往西以新竹市茄苳景觀大道為聯絡道路，目前已完工通車，有效紓解新竹市區銜接北二高之車流，往東則以拓寬既有雙林路分成A、B兩聯絡道銜接寶山鄉，其中A路段西起新竹市東香東街口(即B路段終點)，往東拓寬既有雙林路、新林路、穿越國道1號高速公路後迄寶山鄉寶新路二段，全長約1,500m。A路段分成三標，第一標與第二標均已竣工，第三標1k+700~1k+940.3穿越國道1號高速公路路段，就是本計畫範圍，為104年-111年生活圈道路交通系統建設計畫。
設計單位建業工程顧問有限公司說明，此道路與中山高速公路相交部分規劃一座約60m長之車行箱涵穿越，採雙孔WxH(淨寬x淨高)=9.5mx5.1m鋼筋混凝土結構配置，由於箱涵頂板上方覆土超過3m，為避免影響中山高交通，利用本工址箱涵採管冪工法施作，讓高速公路無須配合執行車道封閉等施工交維作業。
今日到場來賓有公路總局第一區養護工程處新竹工務段長巫清煒、高速公路局中區養護工程分局長彭煥儒、議員邱振瑋、縣府警察局竹東分局長江建忠、鄉民代表會主席古仁樺及各代表、各村長等。