新竹縣近年因新竹科學園區的關係，經濟快速發展，加上縣治區、縣治一、二期、高鐵站區開發及「三園四所」等重大建設相繼推動，人口快速成長，從30多萬人，幾年之間增加到50多萬人，致使汽、機車數量倍增，交通負荷日趨繁重，逐漸衍生交通秩序紊亂、交通擁塞及交通安全等問題，經統計本縣各類交通事故從93年2,764件，至98年爆增到9,166件，死、傷人數亦從93年1,271件，至98年飆至5,513件。議長、副議長及議員經常反映交通問題督促改善，民眾亦迭有怨言，縣長帶頭招商拼經濟的同時，也察覺了上述問題的嚴重性，提出以下具體道安策略：
一、成立交通處(科)專責單位
(一)分析交通動線問題所在，研擬具體可行之短、中、長期交通改善措施。
(二)規劃道路交通工程，澈底解決交通瓶頸問題。
有計畫闢建路外(立體)停車場，因應城市發展衍生之停車問題。
(三)發展大眾運輸，提升服務品質。
(四)邀請交通工程學者專家實地會勘危險及易肇事路段，謀求改善之道。
(五)強化交通管制功能，促進道路行車順暢。
(六)加強路邊停車管理，整頓停車秩序。
(七)加強道安會報督導功能，提升道路交通安全。
二、建置交控中心
(一)6月起啟用交控中心，運用自動感應交通流量裝置，彈性調整紅綠燈秒差，使行車順暢。
(二)運用e化，即時提供用路人最新道路交通資訊。
(三)透過遠端監控掌握路況，及時因應處理。
三、選定示範道路，執行「路美專案」
(一)植披花草，美化道路，營造美麗城市景觀。
(二)路燈照明管線地下化，人行道與道路鋪面及廣告物管理之景觀維護。
(三)道路兩側或安全島上懸掛LED燈，亮麗街道，型塑浪漫氛圍。
(四)結合環保、工務、建設、衛生、警察單位定期稽查取締占用道路、影響景觀之行為。
四、澈底執行「路平專案」
(一)建立「道路坑洞」、「路燈不亮」查報維修機制，(二)透過工務、警察單位、各鄉鎮市公所即 報即修。
(三)成立「報修專線電話」，鼓勵民眾踴躍通報維修，共維道路平整。
(四)成立「道路施工稽核小組」嚴格審核各管線單位挖掘道路或封閉道路，並實地稽查施工單位有 無做好交通管制及疏導措施。
五、規劃員警全面交通疏導
(一)在道路工程尚未改善前，責由警察局、分局對於平日上、下班時段易擁塞路口，規劃員警全力疏 導交通，保持順暢。
(二)整編義交組織，妥善運用民力協助疏導交通。
六、擴大教育宣導
(一)籌辦或結合公益團體舉辦大型交通安全宣導活動，如自行車挑戰賽…等，擴大民眾參與，藉機宣 導交通安全規則及建立民眾路權觀念。
(二)組成交通安全宣導團，配合學校活動，實施教育宣導，使學生從小養成守法習慣。
(三)對於輕微違規應予勸導，實施機會教育。
七、實施重點地區違規拖吊
擇定竹北市有路外停車場附近路段或重要道路或交通流量大，但停車秩序紊亂路段，實施違規車輛拖 吊，以維行車順暢。
八、強力交通執法
經統計車禍發生原因，百分之七、八十係因駕駛人酒醉駕車、闖紅燈、超速、未依規定讓車等違規所 致，為降低車禍傷亡，應加強取締惡性違規，維護用路人安全。
縣長將以上道安策略列為重要施政項目，要求縣府計畫室列管，限期各單位應提出具體作為，確實改善交通，回應民意需求。