關於行政院交通部退回竹竹苗輕軌系統計畫，主要在於公共運輸使用率偏低及自償率不足所致，縣長邱鏡淳對此強調決不放棄，竹竹苗輕軌終究是要興建，早做可以省下很多經費，將來會積極向中央溝通。
邱縣長說明，依據行政院主計處98年統計全台灣自用小客車車主每戶擁有自用小客車輛數顯示，新竹縣每戶平均車輛數為1.8輛，新竹市每戶車輛數為1.7輛，高於全國1.6輛及台北市1.5輛，造成大新竹地區公共運輸量不足，對於強調節能減碳的時代，建設大眾運輸並強化週遭配套，是將來努力方向。
此外，邱縣長說明，大新竹地區轄內有科學園區，流動人口非常頻繁，時常造成整個大新竹在上下班尖峰時刻大塞車，尤其竹北市自強南路、縣政二路、竹東中興路、新竹市光復路、慈雲路等，每位駕駛人浪費的時間換算下來很驚人，關於建設竹竹苗輕軌計畫，實屬刻不容緩。
對於自用小客車車主每戶擁有自用小客車輛數與大新竹地區塞車問題，邱縣長認為綠能環保是近代重要議題，提倡竹竹苗輕軌計畫不但能減少汽車使用率、溫室效應，也能紓解大新竹地區上下班塞車情況。
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