各界引頸企盼多年的竹北市鑽石型交流道，在邱縣長8月底率領縣府交旅處、工務處拜會交通部長、公路總局長、國道新建工程局長等人，簡報迫切性與重要性後，得到交通部的善意回應。這項工程總經費概估11點21億元，由中央和地方按比例分攤。完工後新竹科學園區、台元科技園區和竹北地區民眾，上下竹北交流道，將免受塞車之苦。
縣府工務處表示，竹北市分離式鑽石型交流道以縣道118線為連絡道，將竹北交流道的北向入口匝道及南向出口匝道移設至北側之縣道118線（中正東路），南向入口匝道及北向出口匝道仍以光明六路 為連絡道路。並於國道1號兩側新增側車道，北起中正東路新增匝道往南與現有竹北交流道匝道串連，將原來由主線岔出或匯入的匝道改為銜接側車道，以避免多處連績匝道之進出車輛與主線車流交織，影響行車安全。
工務處長范萬釗6日在主管會報中，為解決竹北交流道造成光明六路塞、縣政二路也塞的窘境，曾多次向中央簡報竹北鑽石型交流道計畫。規劃中的鑽石型交流道，類似新竹交流道，要進科學園區、光復路的車輛分道而行。未來一部分的車流從福興東路分掉，其它引到118線中山路分掉，車輛不會集中在光明六路。 也就是說以後北上去台元科技園區者，不必從光明六路右轉縣政二路，直接走118線接竹北30米外環道。
至於南下的部分，台元科技園區車輛可從縣政二路接新的竹北交流道匝道，直 接分流一大部分的車流，並可避開右向紅綠燈。
范處長說，結合台大竹北校區、竹北都市計畫（十興路附近地區）及台元科技園區等重大都市計畫 ，在縣道118線布設分離式匝道，帶動區域發展 ，增加國道1號服務的可及性。另外，縣政二路、光明六路白天也塞、晚間也塞的交通打結窘境，將可打開。
范處長表示，交通部請縣府針對竹北交流道改善計畫的可行性研究計畫相關意見修正後，於短期儘速開辦＃
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