一、計畫緣起及說明
新竹都會區以新竹市為核心，地理範圍涵蓋新竹縣及新竹市等鄉鎮，在六家高鐵站特定區完工後，連結預定之捷運系統，可預見交通的便利將會大幅提升。近年來新竹都會區挾帶科學園區之實力，已成為台灣地區科技產業發展最為迅速的地區，且因陸續興建完成之北部第二高速公路、高速鐵路等重大建設，及科學園區三期計畫、新竹科學城發展計畫、高鐵新竹車站特定區計畫、竹二科發展計畫等建設也陸續投入，預期新竹都會區將會是北台灣新興科技及商務發展之重鎮，故隨著人口的成長及都會區商業、產業活動之密集，期望透過大眾運輸系統的構建及服務水準的提昇，有效改善都市生活品質，提供都會區民眾享受「行」的便捷。
現階段中正橋與中山高速公路之竹北交流道與新竹交流道，在交通流量尖峰時刻已呈現飽和狀態，且在未興建本計畫道路時，六家高鐵站特定區的聯外道路斗崙2-3號道路(經國大橋)已出現交通瓶頸。因此，本計畫因應六家高鐵站特定區完工後，建設一條以高鐵六家站為起點，並延伸至中興路四段為終點之聯絡道路。
104年6月15日興隆大橋通車典禮
二、重大紀要：
（一）第一期工程（興隆路至公道五段）
104年6月15日高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(至公道五段)(興隆大橋)通車。
（二）第二期工程（公道五至中興路段）
105年10月12日工程決標。
105年12月31年12月31日正式開工。
108年6月27日竣工。
（三）第三期工程進度（中興路至力行路段）
104年10月27日完成期中報告審查。
105年10月環保署函覆免辦理環境影響評估。
106年2月完成內政部都市計畫審議。
106年7月27日都市計畫個案變更公告發布實施。
106年11-12月、107年1月：106年11月12辦理第一次、第二次協議價購說明會。
107年3月21日於竹東鎮員山里集會所辦理第1次公聽會、6月30日召開第二次公聽會。
107年09月15日召開協議價購會議。
107年12月徵收計畫審議通過。
三、辦理情形（公道五至中興路段、中興路至力行路段）
（一）第二期工程（公道五至中興路段）：
108年1月：施工預定進度89.1%，實際進度85.3%。
108年2月：施工預定進度91.7%，實際進度89.0%。
108年3月：施工預定進度92.5%，實際進度92.0%。
108年4月：施工預定進度98.9%，實際進度95.3%。
108年5月：施工預定進度100%，實際進度96.85%。
108年6月：108年6月27日竣工。
（二）第三期工程（中興路至力行路段）：
108年1-6月：108年1月31日公告徵收(公告期間：108年2月1日起至3月4日止)，
已於108年3月14日至19日第1次發價，5月3日第2次發價，後續工程由營建署主辦。
108年7月： 工程由內政部營建署主辦，用地所有權移轉登記，工程基本設計核定。
108年8月-109年2月：工程由內政部營建署主辦，辦理細部設計作業中。
109年3月：細部設計於109年3月24日完成。
109年4-5月：由營建署辦理工程招標程序中。
109年6-7月：工程於109年6月24日公告招標。
109年8月：109年8月31日辦理評選，持續辦理議價決標作業。
109年9月：工程已於109年9月18日決標，預計於11月下旬辦理動土典禮 。
109年10-12月：於11月23日辦理動土典禮、11月26日開工。
110年1月：目前施工整備中，截至110年2月15日止，進度0.1075%。
110年2月：施工預定進度0.34%，實際進度0.97%。
110年3月：工程預定進度0.5%、實際進度0.86%。
110年4月：工程預定進度0.93%、實際進度2.24%。
110年5月：工程預定進度1.76%、實際進度7.84%。
110年6月：工程預定進度2.56%、實際進度9.14%。
110年8月：工程預定進度8.69%、實際進度15.92%。
110年10月：工程預定進度17.26%、實際進度21.64%。 110年12月：工程預定進度25.32%、實際進度26.45%。
111年1月:工程預定進度31.1%、實際進度32.1%。
111年4月:工程預定進度41.56%、實際進度42.6%。
111年7月:工程預定進度55.23%、實際進度57.74%。
截至111年9月12日:工程預定進度60.27%、實際進度61.36%。
截至112年1月5日:工程預定進度75.39%、實際進度73.68%。
截至112年4月30日:工程預定進度87.6%、實際進度86.13%。
截至112年7月10日:預定進度92.66%，實際92.78%
資料來源:新竹縣政府工務處