近幾年來原屬新竹客運的載客路線，在營運量偏低、不敷成本下，有24條遭淘汰，造成偏遠地區交通更加不便，而竹北、新豐、湖口地區的通勤族前往台北，則是必須遠赴新竹市清大或客運站才得以搭車，邱縣長、縣政府交旅處長王金倉12日上午在「新竹縣縣整體公共運輸規畫」座談會中，除了請新竹客運再審慎研究、檢討路線，以嘉惠地方百姓外，也希望正視新市鎮的開發、新公道五延伸後公共運輸的公車路線，再者從竹北、新豐、湖口等地通勤外縣市者日益眾多，也應該規畫一條國道運輸路線，讓通勤者可以搭車自湖口交流道北上，再接五楊高速公路到台北。
與會的交通部路政司長林國繼及新竹客運、金牌客運、新竹區監理所等多個單位代表，也承諾會後深入研究，讓新竹縣聯內、聯外道路更加完善、便利。
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